9月8日上午，中國船舶集團屬下黃埔文沖公司為長江航道局建造的6000方自航耙吸式挖泥船2#船“長鯨11”（H5588）輪舉行交船節點活動。
長江航道局局長曹江洪、長江航道工程局有限責任公司副總經理（主持工作）桑勇、副總經理周必君、中國船級社廣州分社副總經理周立偉、中船集團第七〇八研究所副所長李小平、中船黃埔文沖船舶有限公司黨委書記、董事長向輝明、副總經理李晞、總經理助理徐青、韓建兵以及長江航道整治中心、長江航道工程局有限責任公司、長江武漢航道工程局、長江航道測量中心、中國船級社、中船第七〇八研究所、黃埔文沖公司等單位的領導和嘉賓出席了活動并登船參觀。
“長鯨11”（H5588）輪是公司為長江航道局建造的長江下游12.5米深水航道維護疏浚6000立方自航耙吸挖泥船“長鯨7”的續建船。船長122米，型寬24.8米，型深9.6米，泥艙艙容6000m3，最大載泥量11600噸；配置三臺4224KW主發和一臺1500KW主發，通過全電力變頻驅動2臺推進器、2臺艙內泵、兩臺水下泵、2臺高壓沖水泵以及2臺艏側推；自由航速14.8Kn，挖深28/38米，可挖淤泥、粘土、泥粉砂、中細沙、粗砂、碎石和卵石。主要用于長江下游12.5米深水航道的維護疏浚，兼顧長江口深水航道、沿海及近海疏浚任務。
“長鯨11”輪是6000方自航耙吸挖泥船“長鯨7”輪的續建船，七〇八研究所在首制船“長鯨7”輪的基礎上針對總布置、結構、推進系統等方面進行了一系列卓有成效地優化，經試航表明，船舶總體布局合理、航行性能優良、振動噪聲性能出色、船員居住環境舒適度較高、疏浚性能卓越、疏浚控制系統先進。
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