| ·中國造船整體與世界先進水平有較大差距 |
2015年10月27日 |
| 中國造船整體與世界先進水平有較大差距，總體水平與日本相差15年，與韓國相差10年左右。主要體現在船舶設計，概念落后，抄襲嚴重，沒有創新，不注重標準等方面。我國船... |
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| ·煙囪的裝焊 |
2015年10月24日 |
| 船上的煙囪一般安裝于駕駛甲板的機艙棚頂上，與駕駛室、燈桿及其通信導航設備組成一個整體，位于船體最高部位，因此煙囪的外部形狀和圍板的光順程度對船的外表美觀有很大的... |
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| ·尾柱和首柱的裝焊 |
2015年10月24日 |
| 尾柱和首柱的裝焊一、尾柱的裝焊尾柱由鑄鋼、鍛鋼制成，或與鋼板組合而成。大型船舶一般采用鑄鋼結構。尾柱的形式復雜且受鑄造設備的限制，所以要分成幾段澆鑄，再經過裝配... |
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| ·舵葉的裝焊 |
2015年10月24日 |
| 舵按剖面形狀分有平板型舵和流線型舵兩種。平板舵目前已較少采用。流線型舵的阻力小，水壓力大，得到廣泛應用。本節主要介紹流線型舵的裝配方法。一、舵的結構組成從圖8-... |
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| ·主機、輔機基座的裝焊 |
2015年10月24日 |
| 主機基座是專為船舶上動力設備主機設置的一個底座。根據不同類型的主機，主機基座的結構也有所不同，中小型船舶的主機基座是由兩列箱形縱向桁材、多個橫向隔板和加強肋板組... |
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| ·肋骨框架的裝焊 |
2015年10月24日 |
| 肋骨框架分普通肋骨框架和強肋骨框架。普通肋骨框架由肋板、普通肋骨、普通橫梁、梁肘板、舭肘板組成的環形框架；而強肋骨框架由肋板、強肋骨、強橫梁、肘板組成的環形框架... |
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| ·T型梁的裝焊 |
2015年10月24日 |
| T型梁由腹板和面板組成。船體結構中強肋骨、強橫梁、舷側縱桁、艙壁桁材和單底船的肋板、中內龍骨都是T型部件。T型梁分直T型梁、彎T型梁兩類：凡是面板平直的為直T型... |
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| ·船體板的拼接 |
2015年10月24日 |
| 船體的各層甲板、平臺、縱橫艙壁、圍壁、內底板和平直的外板等大面積平板，均可預先拼板，其過程為：1.鋪板除銹按照施工圖紙（或草圖）的要求，將鋼板鋪放在平臺上，并核... |
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| ·江蘇韓通船舶重工38800噸雙殼散貨船開工 |
2015年10月23日 |
| 10月16日，由江蘇韓通船舶重工有限公司和安糧國際聯合建造的38800噸雙殼散貨船舉行開工儀式，德國船東PD駐廠代表、英國勞氏船級社驗船師等共同參加了開工儀式。... |
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