巴拿馬型船是集裝箱船船隊中數量減少但仍具相當規模的船型，巴拿馬運河拓寬項目是否對該型船的市場會產生影響呢？
有專家預計在2016年二季度巴拿馬運河擴建后重新開放之際，有超過100艘巴拿馬型船將被淘汰。但是，巴拿馬型船主要廣泛部署于班輪網絡，因此很多因素還需要考慮。
在2015年9月初，巴拿馬型船（3000TEU以上，型寬32.3米以下）的規模為855艘、360萬TEU，加上拆船和在談的新造船，巴拿馬型船運能比2012年8月份最高峰的400萬TEU縮減了10%，但仍占全部集裝箱船運能的18%，81%的船只的船齡為15年或以下。2015年7月，一艘4400TEU巴拿馬型船的日租金高達15350美元/天。
據了解，目前有171艘巴拿馬型船部署在亞洲-北美航線，其中138艘要穿過巴拿馬運河，預計運河明年加寬開業后這些船將面臨壓力，這些船將何去何從？預計只能部署至其它航線，也有部分老齡船可能會送往拆解（2016年船齡20年以上的巴拿馬型船為62艘）。
目前巴拿馬型船的部署非常廣泛，巴拿馬運河擴建對該領域造成的影響或將會被弱化。
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