11月16日上午，曹妃甸港40萬噸VALEMAX礦砂船首航儀式在唐山曹妃甸港礦石碼頭舉行，40萬噸 “BERGE EVEREST”（“宏遠(yuǎn)”輪）礦砂船正停靠在曹妃甸港礦石碼頭5#泊位，該船長360.97米、寬65米，為巴西淡水河谷旗下專營鐵礦石運(yùn)輸?shù)腣ALEMAX船隊(duì)中的一員。這是曹妃甸港自今年6月份獲得40萬噸級(jí)船舶靠泊資格后靠泊的首艘40萬噸礦砂船，同時(shí)也是首艘駛?cè)氩澈硟?nèi)的超大型船舶。
今年6月，交通運(yùn)輸部、國家發(fā)改委正式下發(fā)《關(guān)于港口接靠40萬噸礦石船有關(guān)問題的通知》，對(duì)國內(nèi)現(xiàn)階段40萬噸礦石碼頭做出布局，明確曹妃甸港、大連港、青島港、寧波-舟山港4個(gè)港口、7個(gè)泊位可接靠40萬噸鐵礦石船，其中，曹妃甸港礦石碼頭2個(gè)泊位位列其中，是渤海灣唯一能停靠40萬噸礦石船舶的港口。
據(jù)悉，該碼頭由曹妃甸港集團(tuán)股份有限公司控股運(yùn)營，于2012年4月份實(shí)現(xiàn)試生產(chǎn)，擁有2個(gè)25萬噸級(jí)(水工結(jié)構(gòu)兼顧40萬噸)鐵礦石泊位。作為曹妃甸港搶占大宗散貨市場(chǎng)的重要平臺(tái)，該碼頭坐擁深水良港、資源優(yōu)勢(shì)凸顯，截至目前累計(jì)接卸鐵礦石已經(jīng)突破1億噸，作業(yè)效率達(dá)到1萬噸/小時(shí)，位居國內(nèi)同行業(yè)前列。曹妃甸港擁有25萬噸級(jí)礦石泊位6個(gè)，是中國接卸鐵礦石最大的港口。40萬噸船舶停靠對(duì)于充分釋放曹妃甸深水大港潛能、加快鐵礦石周轉(zhuǎn)效率、降低鋼鐵企業(yè)的物流成本，都將起到積極的推動(dòng)作用;也將進(jìn)一步拓展服務(wù)范圍，加快推進(jìn)礦石保稅、分割、交易等貿(mào)易功能的實(shí)現(xiàn)，打造國內(nèi)領(lǐng)先的鐵礦石裝卸交易平臺(tái)。
在新的歷史時(shí)期，隨著京津冀協(xié)同發(fā)展和國家“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，在曹妃甸港集團(tuán)股份有限公司的主導(dǎo)和引領(lǐng)下，曹妃甸港將進(jìn)入新的發(fā)展階段。據(jù)悉，“十二五”期間，為有效釋放曹妃甸港優(yōu)良大港潛能，國家斥資500多億元興建的張?zhí)畦F路(蒙冀鐵路的一部分)將于2015年12月15日通車，曹妃甸港與中國三條能源大通道中的兩條(蒙冀鐵路、大秦鐵路)相通，成為名副其實(shí)的中國北方生產(chǎn)性物流樞紐港。張?zhí)畦F路的開通也改變了西北部大宗貨物只經(jīng)天津港出海的歷史。此外，今年底開通的臨哈(臨河-哈密)鐵路將通車，使新疆阿拉山口、霍爾果斯口岸經(jīng)隴海線至連云港的貨運(yùn)也可另辟蹊徑至曹妃甸港(距離可縮短約200公里)。張?zhí)啤⑴R哈鐵路的開通將進(jìn)一步完善國家能源運(yùn)輸格局，使曹妃甸港陸域輻射范圍囊括我國的西北地區(qū)乃至蒙古國等中亞、西亞地區(qū)。隨著渤海灣地區(qū)快速崛起以及京津冀協(xié)同發(fā)展，曹妃甸港將成為國家“一帶一路”戰(zhàn)略的重要節(jié)點(diǎn)和渤海灣能源、原材料集疏與貿(mào)易大港。
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