2017年9月9日，大連環球國際船舶制造有限公司建造的39米玻璃鋼大洋性超低溫金槍魚延繩釣漁船在大連順利下水。
大連環球39米玻璃鋼大洋性超低溫金槍魚延繩釣漁船順利下水 “隆興801”由寧波梅山設計院研發，是我國自主建造的最長玻璃鋼船，該船建造過程中在結構、工藝、管系等方面進行優化，突破多個瓶頸和難關，達到大洋、惡劣氣候下作業性能要求。
與同類鋼質船相比，該船可連續在海上作業兩個航次（4年），可延長作業時間2~3個月，年增加收入200~300萬人民幣。經測算，節油35%左右，全年降低油耗約200萬人民幣；該船不需要每航次（通常兩年）維修，可采用四年一次，節約費用百萬元以上。
據悉，“隆興801”遠洋漁船依托“全國玻璃鋼漁船設計研究及產業鏈”項目，是農業部主抓的國家農業科技創新聯盟中的重大區域性、行業性重大項目之一。
這艘創建了新的玻璃鋼大洋性超低溫金槍魚延繩釣船標準化船型，引領了我國老舊鋼質遠洋漁船更新改造的航向。當天，全國玻璃鋼漁船產業技術發展聯盟命名制造單位大連環球國際船舶制造有限公司為“玻璃鋼遠洋漁船建造示范基地”。
據業內專家介紹，玻璃鋼漁船在一些國家非常普及。在漁業發達的日本、韓國，中小型漁船均實現了漁船玻璃鋼化，比例高達98%，中國臺灣地區玻璃鋼漁船的比例也超過了85%，而使用玻璃鋼漁船替換鋼制漁船已成漁業持續健康發展的必然要求和趨勢。
|
